AILA acelera su transformación: más seguridad, tecnología renovada y una operación bajo estándares internacionales
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El Aeropuerto Internacional La Aurora (AILA) avanza hacia una de las renovaciones más profundas de los últimos años, una transformación que ya se siente en cada pasillo, en cada despegue y en cada servicio al pasajero. En total, más de 200 acciones se han ejecutado para recuperar y fortalecer la infraestructura aeroportuaria, consolidando una modernización progresiva que ya muestra resultados visibles.
Hoy, el nuevo sistema de climatización alcanza un 95% de avance, con torres de enfriamiento y chilleres que prometen una experiencia más cómoda para miles de viajeros que transitan diariamente por la terminal.
El viceministro de Transportes, Fernando Suriano, presentó las mejoras durante la conferencia de prensa La Ronda, destacando intervenciones estratégicas que elevan la capacidad operativa del aeropuerto:
Fortalecimiento del Control Migratorio
- Instalación de 13 nuevos módulos de Migración, donados por la República de China (Taiwán).
- Tecnología renovada para el tránsito aéreo.
- Inicio de la actualización del software y los sistemas de comunicación del control aéreo.
Mantenimiento y continuidad operativa
• Colocación de una nueva máquina deshuilizadora, esencial para mejorar el coeficiente de frenado y la seguridad en aterrizajes. La acumulación de caucho en la pista puede disminuir la fricción; con este equipo, la pista permanece en condiciones óptimas.
• Implementación del nuevo Sistema Unificado de Voceo y Comunicación, que reemplaza los antiguos equipos dispersos por aerolínea.
Renovación de superficies y estructuras
• Recapeo y reconstrucción de la calle de taxeo y rodaje: 2,900 metros de largo por 23 metros de ancho.
• Más de 18,000 m² de techos impermeabilizados, reduciendo filtraciones y riesgos estructurales.
• Seis carruseles de equipaje activos más dos bandas para equipaje sobredimensionado.
Acciones inmediatas a corto plazo
Las intervenciones continúan sin pausa, con nuevas mejoras en ejecución:
• Avance en la impermeabilización de techos de estructuras metálicas.
• Adquisición de nuevos Rayos X y scanners para reforzar la seguridad.
• Limpieza técnica y pulido especializado de vidrios en toda la terminal.
• Equipamiento del COE, actualización del sistema CCTV y mejora de la clínica médica.
• Compra de una ambulancia para atención inmediata en emergencias.
• Instalación de la nueva planta eléctrica de respaldo, actualmente en proceso de conexión.
Operación bajo normas de la OACI: seguridad, ante todo
Durante su intervención, Suriano reiteró que el Aeropuerto Internacional La Aurora opera estrictamente bajo los parámetros de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Las alturas de aproximación, descenso y aterrizaje no son decisiones discrecionales; están completamente reguladas y validadas mediante:
• Cartas aeronáuticas
• Procedimientos instrumentales
• Análisis de seguridad
“La operación aeroportuaria es segura y está dentro de los estándares internacionales. Cada aeronave que ingresa al país lo hace siguiendo procedimientos aprobados y supervisados”, afirmó el viceministro Suriano.
Restablecimiento del límite de altura en zona 11
Para garantizar la seguridad aérea, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) restableció el límite de altura para edificaciones en zona 11 a 1,551 metros sobre el nivel del mar, equivalentes a 45 metros por encima de la pista.
Esta medida:
• No es una nueva restricción, sino un estándar histórico basado en normativa internacional.
• Protege la trayectoria de aeronaves, especialmente las que operan bajo reglas de vuelo visual (VFR).
• Corrige el incremento autorizado en 2020, que aumentó riesgos para la aviación.
Mientras, se desarrolla un nuevo estudio técnico, este límite garantiza operaciones más seguras y estabilidad en la aproximación al aeropuerto.
