Analizan hoja de ruta del sistema ferroviario y seis proyectos estratégicos
Incluye
Más empleo, traslados más eficientes y nuevas oportunidades de desarrollo comienzan a proyectarse con la planificación de un sistema ferroviario moderno y obras clave de infraestructura que fortalecerán la conectividad del país y dinamizarán su economía.
En este contexto, el viceministro de Administración Financiera, Josué Ricart, asistió a una citación en el Congreso de la República, convocada por el diputado Nery Rodas, en la que participaron autoridades de los ministerios de la Defensa y de Finanzas Públicas, con el objetivo de explicar la hoja de ruta que guía estos proyectos estratégicos.
Durante la sesión, se detalló que Guatemala trabaja, en conjunto con el Gobierno de Estados Unidos, en el desarrollo de estudios integrales y diseños conceptuales para la implementación de un sistema ferroviario que conecte Puerto Quetzal con una estación logística multimodal en Escuintla. Este proyecto es impulsado con el apoyo del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos (USACE), reconocido por su experiencia en infraestructura de gran escala.
Además del sistema ferroviario, la planificación contempla seis proyectos prioritarios de infraestructura vial que buscan mejorar la movilidad urbana e interdepartamental, reducir tiempos de traslado y fortalecer la integración territorial.
Estos incluyen la construcción del paso a desnivel en la Calle Martí, en la zona 6 capitalina; el distribuidor vial de Quetzaltenango; el tramo C-50 en Sanarate; el Arco Noroccidente que conectará Sacatepéquez, Guatemala y El Progreso; la ampliación de la carretera CA-2 Occidente en el tramo Nahualate–San Bernardino; y el mejoramiento de la carretera RD-SOL-04 entre Santiago Atitlán y San Marcos La Laguna.
Las autoridades explicaron que estos proyectos nacen de necesidades identificadas por el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, las cuales fueron canalizadas a través del Ministerio de la Defensa Nacional mediante los mecanismos legales establecidos para la cooperación internacional.
Este proceso permitió formalizar la asistencia técnica a través de Cartas de Oferta y Aceptación (LOA), instrumentos que definen los términos para la ejecución de estudios, diseños y futuras fases constructivas.
Como parte del modelo de ejecución, se informó que el Gobierno de Estados Unidos, a través del Cuerpo de Ingenieros, será el encargado de evaluar a las empresas que participen en los proyectos, realizar los procesos de licitación correspondientes y seleccionar a las compañías que ejecutarán las obras. Este esquema garantiza altos estándares técnicos, así como el acompañamiento y supervisión durante el desarrollo de los trabajos.
Asimismo, se destacó que el modelo de trabajo garantiza trazabilidad en cada etapa, desde el requerimiento inicial hasta la ejecución, e incorpora mecanismos de supervisión y rendición de cuentas mediante informes periódicos sobre avances físicos y financieros. Esto permite asegurar transparencia en el uso de los recursos y un seguimiento continuo por parte de las instituciones del Estado.
Por su parte, el Ministerio de Finanzas Públicas indicó que actualmente se analizan nuevas alternativas de financiamiento y mecanismos de pago, con el objetivo de incorporarlos en el presupuesto del próximo año y garantizar la continuidad de los proyectos en sus siguientes fases.
Otro elemento relevante es la transferencia de conocimiento que acompaña estos proyectos, ya que se contempla la capacitación de personal guatemalteco y el fortalecimiento de capacidades técnicas institucionales, lo que contribuirá a mejorar la gestión de futuros proyectos de infraestructura en el país.
Con esta hoja de ruta, Guatemala da un paso importante hacia la modernización de su infraestructura estratégica, apostando por soluciones integrales que no solo mejoran la movilidad, sino que también generan condiciones para atraer inversión, impulsar la competitividad y elevar la calidad de vida de la población.
