Arrancan motores por una nueva Ley de Tránsito: Gobierno y gremios debaten reformas clave
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En un país donde escasean los pilotos, pero sobran los obstáculos para conducir legalmente, el Viceministro de Transportes, Fernando Suariano, se subió al volante del diálogo para impulsar una reforma a la Ley de Tránsito que podría cambiar las reglas del juego... y del camino.
En la citación dirigida por el diputado de la bancada Cabal, Luis Fernando Aguirre, el Viceministro de Transportes, participó activamente en la discusión de propuestas orientadas a modernizar y flexibilizar el acceso a licencias de conducir, como parte de una ambiciosa reforma a la Ley de Tránsito.
Durante la reunión enmarcada en el #PlanConecta2025, una estrategia del Ministerio de Comunicaciones para transformar la movilidad en el país, se abordaron temas clave como la emisión de licencias digitales, la reducción de la edad mínima a 21 años para obtener una licencia Tipo A, y la regulación de las escuelas de formación de pilotos.
“El tema de la licencia no lo maneja directamente el Ministerio de Comunicaciones, sino Gobernación”, aclaró Suariano. “Sin embargo, estamos abordando el transporte de manera integral, porque aquí se entrecruzan derechos fundamentales como el de la vida. Lo que se busca es un equilibrio entre oportunidades para nuevos pilotos y la seguridad vial”.
En la citación participaron representantes de instituciones fundamentales del sector, entre ellas las direcciones generales de Transportes (DGT) y Provial, Maycom, Onset, Agexport, y las gremiales de Transporte Extraurbano de Pasajeros y Transporte Pesado, además del Departamento de Tránsito de la Policía Nacional Civil.
Como resultado del encuentro, se acordó la conformación de una mesa técnica que permitirá trabajar propuestas viables desde una perspectiva técnica y multisectorial. Con el objetivo de habilitar el mercado laboral para más pilotos sin comprometer la seguridad vial.
La escasez de conductores, especialmente en el transporte pesado y de pasajeros, ha encendido las alarmas del sector. Las reformas propuestas podrían abrir nuevas oportunidades laborales, pero el reto estará en garantizar que esta apertura no implique mayores riesgos en las carreteras del país.
Mientras el país avanza hacia una transformación digital y estructural en su sistema de transporte, el volante de la reforma está en manos de quienes deben equilibrar aceleración con precaución. Porque en las rutas de la legislación, como en la vida, no basta con tener licencia para conducir: hay que saber hacia dónde se va.
