Deshulizadora del AILA entra en acción

Máquina deshulizadora del AILA entra en acción

Con el objetivo de eliminar el caucho acumulado en la pista 2 del Aeropuerto Internacional La Aurora y disminuir la posibilidad de derrapes, salidas de pista y dificultades para frenar, lo que protege a pasajeros y tripulaciones se avanza en los trabajos de  deshulización. Hasta ahora se registra un avance del 40% de los trabajos lo que garantizar aterrizajes y despegues seguros, reducir riesgos operativos y asegurar la continuidad del servicio aéreo para miles de usuarios.
Hasta el momento, se han deshulizado 2,888 metros lineales de pista, lo que forma parte  del trabajo de mantenimiento crítico que permite conservar las condiciones óptimas de fricción en la superficie de aterrizaje.
¿Por qué es tan importante deshulizar una pista?
Con el uso constante, las aeronaves van dejando acumulaciones de caucho en la pista, especialmente en las zonas de contacto durante el aterrizaje. Este material reduce de forma significativa la fricción entre los neumáticos y el pavimento, aumentando los riesgos para las operaciones aéreas.
Menores distancias de frenado
En pistas contaminadas, un avión puede necesitar el doble o incluso el triple de distancia para detenerse. La deshulización devuelve a la pista sus condiciones originales, algo vital en aeronaves de gran tamaño o pistas de longitud limitada.
Mejor rendimiento de las aeronaves
Las condiciones de la pista influyen directamente en los cálculos de peso, potencia y velocidad. Una pista limpia evita restricciones operativas y posibles cierres preventivos.
Prevención de accidentes
Muchos incidentes de la aviación mundial están relacionados con pistas contaminadas. La deshulización reduce el riesgo de hydroplaning, colisiones y daños estructurales en las aeronaves.
 Continuidad operativa del aeropuerto
Estos trabajos permiten que el aeropuerto siga funcionando incluso en temporada de lluvias o condiciones adversas, evitando cancelaciones, desvíos y retrasos prolongados que afectan a pasajeros y aerolíneas.
 Cumplimiento de normas internacionales
Organismos como la OACI, la FAA y la EASA exigen niveles mínimos de fricción en las pistas. Cumplir con estos estándares evita sanciones y cierres obligatorios.
Los trabajos en la pista 02 continuarán hasta completar la totalidad del tramo programado, reforzando el compromiso con la seguridad aérea, la eficiencia operativa y un servicio confiable para la comunidad.