El Derecho de Vía es clave para el desarrollo vial en Guatemala
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El Derecho de Vía es fundamental para la construcción y mantenimiento de las carreteras que conectan nuestras comunidades y fomentan el desarrollo económico del país. Este concepto se puede entender como el derecho que tiene el Estado o las Municipalidades, según el caso, sobre la faja de terreno en que se construyen los caminos, y por regla general, en ella se comprenderán dos paredes o cercas, dos banquetas, dos cunetas y un pavimento que es la carretera propiamente dicha.
En el caso de las rutas registradas que competen al Ministerio de Comunicaciones, la adquisición se hace por medio de la Dirección General de Caminos. El derecho de vía va acompañado de la construcción de infraestructura vial, lo que promueve el desarrollo económico, el acceso más fácil a las comunidades a través de vehículos con obras funcionales y seguridad vial.
¿Cuál es el proceso para la adquisición del Derecho de Vía?
Para obtener la franja de terreno necesaria en cualquier proyecto vial, se siguen los pasos:
- Elaboración del Mosaico Predial o Plano General: Este documento cartográfico identifica las propiedades afectadas por el proyecto y las fracciones que se necesitarán para ampliar el Derecho de Vía.
- Socialización del Proyecto: Se realizan reuniones con la empresa ejecutora, propietarios de los terrenos, poseedores, autoridades locales y sociedad civil para informar y obtener los permisos necesarios antes de iniciar la obra.
- Conformación del Expediente: Se recopilan documentos que acreditan la propiedad, planos detallados del área a adquirir y planos de localización.
- Avalúo Individual: Determinación del valor de las fracciones afectadas por DICABI.
- Opinión Favorable del Avalúo: Emitida por DICABI.
- Opinión favorable del avalúo: Emitida por la Dirección de Catastro y Avalúos de Bienes Inmuebles (DICABI).
- Notificación al propietario o poseedor: Se informa sobre el avalúo realizado.
- Suscripción del convenio de pago: Se acuerda la indemnización correspondiente.
- Autorización por escrito: Aprobación del propietario para ceder el terreno.
- Aprobación del convenio: Validación por la Gobernación Departamental.
- Opinión Legal y Resolución: Emitidas por la Dirección General de Caminos.
- Pago de la Indemnización: Se efectúa el pago acordado al propietario o poseedor.
Es importante destacar que, no todas las carreteras ocupan el mismo espacio para los derechos de vía, estos varían en dimensiones, según la categoría de la carretera:
- Carreteras Nacionales: 25 metros distribuidos en 12.5 metros a cada lado desde el eje central de la vía.
- Carreteras Departamentales: 20 metros en total, con 10 metros a cada lado.
- Carreteras Municipales: 15 metros en total, asignando 7.5 metros a cada lado.
- Caminos de Herradura y Vecinales: 6 metros en total, es decir, 3 metros a cada lado.
En la faja de terreno que comprende el Derecho de Vía únicamente la Dirección General de Caminos, está facultada para otorgar a los particulares, autorizaciones que se enmarcan para servicios públicos y de seguridad vial, tales como:
- Instalación de postes para energía eléctrica, línea telefónica, cable, etc.
- Conducción de tubería ya sea de drenaje o agua.
- Instalación de fibra óptica subterránea.
- Carriles de aceleración y desaceleración, para el ingreso a comercios, bodegas, inmobiliarias, etc.
- Señalización e instalación de reductores de velocidad.
- Interconexión con la red vial del país en proyectos carreteros privados.
- Instalación de pasarelas.
- Puestos aduaneros y de control de la SAT.
- Entre otros según la naturaleza del Uso del Área de Derecho de Vía.
El adecuado manejo del Derecho de Vía es esencial para garantizar la seguridad y eficiencia de nuestras carreteras. Se aseguran espacios suficientes para la circulación vehicular y peatonal, facilita el mantenimiento de la infraestructura y previene invasiones que puedan obstaculizar el tránsito.
