Iniciativa de Ley General del Sistema Portuario es impulsada por el Ejecutivo desde el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda

El desarrollo de la economía nacional depende de diferentes pilares, uno de ellos es el Sistema Portuario Nacional, el cual adolece de una ley robusta y actual. Es por ello que desde el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda se impulsa una normativa que llene ese vacío, por lo que en cumplimiento a las atribuciones constitucionales conferidas al Presidente de la República y en respuesta a esta demanda ha sido remitida al Congreso de la República la iniciativa de Ley General del Sistema Portuario.

Esta propuesta de ley busca dotar al país de un marco jurídico moderno e integral que norme el funcionamiento del Sistema Portuario Nacional, en el ámbito público y el privado, aprovechando la posición geográfica privilegiada de Guatemala con acceso a los océanos Pacífico y Atlántico.

Esta iniciativa fue elaborada con un enfoque metodológico participativo, que contó con el acompañamiento técnico de organismos internacionales como la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la Organización de Estados Americanos (OEA) y la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (COCATRAM). Asimismo, se recibieron aportes de autoridades portuarias de países aliados como México, República Dominicana, Chile, Perú, España y Colombia, del sector privado organizado y diversas instituciones gubernamentales.

Entre los principales contenidos de la iniciativa destacan:

• La creación de un Sistema Portuario Nacional con un modelo de gobernanza estructurado, que incluya un ente regulador, entes regulados y mecanismos de coordinación.
• Una Autoridad Portuaria Nacional autónoma y especializada, encargada de la planificación, regulación, supervisión y sanción dentro del sistema portuario del Estado.
• Fortalecimiento de las empresas públicas portuarias, respetando su autonomía, para facilitar procesos de modernización, ampliación de infraestructura, incorporación tecnológica y transformación digital.
• Establecimiento de condiciones jurídicas para la participación privada, garantizando seguridad jurídica a la inversión y operación privada en la línea costera y zonas marítimas, bajo control y regulación estatal.
• Formulación de una visión logística portuaria nacional, que articule el desarrollo de los puertos con proyectos de infraestructura vial y ferroviaria, promoviendo la intermodalidad, la facilitación del comercio y la coordinación interinstitucional.

Esta legislación representa un paso sin precedentes, ya que sería la primera Ley Portuaria en América que adopta el modelo integral recomendado por la Comisión Interamericana de Puertos de la OEA, posicionando a Guatemala como referente regional en desarrollo portuario.

Reiteramos nuestro compromiso con el desarrollo económico del país. Hemos propuesto esta ley, daremos el apoyo necesario para su pronta aprobación en el Organismo Legislativo y acompañaremos activamente el proceso de implementación, conscientes de la importancia estratégica de nuestros puertos para el futuro de Guatemala.