Presidente Arévalo y Zea supervisan planta de asfalto y rehabilitación de la Ruta Interamericana en Occidente
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El Presidente de la República, Bernardo Arévalo, junto a la Ministra de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, Norma Zea, y autoridades de la Unidad Ejecutora de Conservación Vial (Covial), realizaron hoy una visita de supervisión técnica a la planta de producción de asfalto y al tramo vial de la ruta CA-1 Occidente (Ruta Interamericana), donde se ejecuta un importante proyecto de rehabilitación mayor.
La verificación de las autoridades se centró en el tramo de más de 50 kilómetros que conecta desde el kilómetro 205 en Totonicapán hasta el kilómetro 255.5 en Huehuetenango, una vía que por años sufrió de un alto abandono y un severo daño en su estructura, afectando la transitabilidad y la seguridad de miles de usuarios.
Recuperación de una ruta estratégica y fronteriza
Durante el recorrido, el Presidente Arévalo destacó la urgencia de esta intervención debido al avanzado estado de deterioro, baches profundos y deformaciones que presentaba la carpeta asfáltica antigua.
Las autoridades ministeriales enfatizaron la importancia crítica de recuperar este tramo, al tratarse de una arteria interdepartamental fundamental que además de dinamizar la economía del Occidente, constituye uno de los principales ejes de conexión terrestre y comercial con la frontera de México.
Eficiencia y tecnología desde la planta de producción
Para abastecer de forma continua y eficiente este proyecto, la comitiva presidencial supervisó el funcionamiento de la planta de fabricación de asfalto instalada estratégicamente en Huehuetenango. Las autoridades constataron las ventajas competitivas de esta infraestructura:
- Tiempos minimizados de traslado: La cercanía de la planta sobre la misma ruta CA-1 Occidente permite que la mezcla asfáltica llegue a los frentes de trabajo con la temperatura idónea para su colocación, garantizando un tendido de alta calidad técnica.
- Economía en la ejecución: Al eliminar costos de traslado a largas distancias, se optimizan los recursos públicos, traduciendo el presupuesto en más kilómetros de carretera recuperada.
- Asfalto modificado de alta tecnología: En el lugar se produce un asfalto modificado con aditivos especiales de última generación, diseñado específicamente para soportar el transporte de carga pesada internacional y resistir las condiciones climáticas de la región, evitando futuras grietas y deformaciones.
Con esta supervisión en el campo, el Gobierno de Guatemala reafirma su compromiso de rescatar la red vial prioritaria mediante ingeniería de calidad, transparencia en el gasto y un impacto directo en el desarrollo fronterizo y comunitario del país.
