Presidente firma nueva Ley Portuaria para agilizar el comercio y reducir costos
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Guatemala da un paso hacia la modernización de su sistema portuario con la sanción, es decir aprobación, y publicación, este 2 de septiembre de 2026, del Decreto 20-2026, Ley General del Sistema Portuario Nacional, por parte del presidente Bernardo Arévalo. La nueva normativa busca fortalecer la gestión de los puertos y generar condiciones para agilizar y hacer más eficiente el movimiento de mercancías.
La normativa establece reglas claras para la planificación, desarrollo, administración y regulación del sistema portuario nacional. Entre sus principales objetivos está reducir la burocracia, agilizar el tránsito de embarcaciones y contribuir a disminuir los costos asociados al transporte de mercancías, beneficios que pueden favorecer la competitividad del país y la actividad económica.
La ley también declara la actividad portuaria de utilidad estatal y abre condiciones para impulsar inversión pública y privada destinada al desarrollo de infraestructura y a la modernización de los equipos de seguridad en los principales puertos del país.
Como parte de este nuevo marco institucional se crea la Autoridad Portuaria Nacional (APN), una entidad independiente y descentralizada del Estado que tendrá a su cargo la regulación, inspección y aplicación de sanciones por el incumplimiento de las normas portuarias y de los convenios internacionales de seguridad.
Durante la sanción de la normativa, el presidente Bernardo Arévalo destacó que la modernización de los puertos forma parte de una estrategia para fortalecer la infraestructura estratégica del Estado y preparar al país para las próximas décadas.
“Estamos en un proceso de modernización de la infraestructura estratégica del Estado para proyectar al país 40 años hacia el futuro”, señaló el mandatario.
Arévalo explicó que la nueva ley moderniza el marco institucional de gestión portuaria al establecer una separación clara entre las funciones operativas y normativas, lo que permitirá mejorar la capacidad de los puertos para movilizar carga y facilitar el acceso a recursos para su ampliación y desarrollo conforme al crecimiento de la economía nacional.
Asimismo, resaltó que el nuevo marco permitirá fortalecer los mecanismos para contar con puertos más seguros y protegidos frente a la corrupción, el narcotráfico y otros tráficos ilícitos, contribuyendo a que Guatemala avance hacia una mayor competitividad logística en la región.
El Decreto 20-2026 entrará en vigor 30 días después de su publicación oficial en el Diario de Centro América.
La sanción presidencial constituye la aprobación formal y firma definitiva del decreto previamente aprobado por el Congreso de la República. Con su publicación oficial, se cumple el paso necesario para dar a conocer la nueva normativa y establecer el plazo para su entrada en vigencia.
¿Qué regula la nueva ley? Entre las principales disposiciones se encuentran:
• Organización del sistema portuario: establece un marco común para la planificación, desarrollo y administración de los puertos nacionales.
• Regulación y supervisión: crea mecanismos para regular e inspeccionar las actividades portuarias y verificar el cumplimiento de las normas nacionales y de los convenios internacionales de seguridad.
• Autoridad Portuaria Nacional: crea la APN como una entidad independiente y descentralizada del Estado, responsable de ejercer las funciones de regulación, inspección y sanción.
• Seguridad portuaria: fortalece los controles para garantizar operaciones seguras y prevenir actividades ilícitas, incluyendo corrupción, narcotráfico y otros tráficos ilegales.
• Inversión e infraestructura: declara la actividad portuaria de utilidad pública y establece condiciones para promover inversión pública y privada en infraestructura, ampliación y modernización de los puertos.
• Eficiencia logística: impulsa medidas orientadas a facilitar el tránsito de embarcaciones y hacer más eficiente el movimiento de carga.
• Modernización tecnológica y de seguridad: contempla recursos para mejorar infraestructura y actualizar los equipos de seguridad en los principales puertos del país.
Estas medidas buscan que los puertos tengan mayor capacidad para atender el crecimiento del comercio y que Guatemala pueda fortalecer su posición como un país competitivo en materia logística.
Con esta nueva legislación, Guatemala fortalece el marco institucional de su sistema portuario y avanza en la modernización de una infraestructura estratégica para el comercio, la inversión y el crecimiento económico del país.
